温哥华的Vaisakhi
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去年四月在一位朋友的盛情邀请下我参加了素里的Vaisakhi（锡克教重要节日）。这项庆典每年也在温哥华举办，比素里的那场早一个星期。今天在同一位朋友的提议下，我参加了温哥华的Vaisakhi。
从温哥华走到本拿比（Everett Crowley Park——Central Park）
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随着温哥华白天最高气温降到摄氏20度以下，我的户外活动也进入了“收”的阶段。今天体验了一条本来春天就计划好的线路，从温哥华市的Everett Crowley Park一直走到本拿比市的Central Park。
探索西摩四湖（De Pencier Bluffs）
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西摩山（Mount Seymour）是北岸（North Shore）三大山脉中我去的最少的一个，印象中只去过一次。我没有细究里面的原因，可能跟离大海较远有关，也许是因为缺乏公共交通而丧失一定吸引力（去西摩山不仅没有公交车，而且在夏季也没有shuttle——他们只在冬季有shuttle服务滑雪者，似乎把夏季的徒步者给忘了）。不过，我还是想搞一下平衡，于是趁着天气还不是太冷租了一辆共享汽车上西摩山，去探索一下那边的四个湖。
去宝云岛登山（Mount Gardner）
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宝云岛（Bowen Island）是离大温地区最近的一个岛屿，坐船只需要20分钟。2016年我曾经光顾宝云岛，走了一下码头附近的几条比较容易的步道。今年夏天虽然我几乎每个周末都去徒步，但感觉运动强度不是很大，于是在这个阳光明媚的周六再次莅临宝云岛，攀登海拔727米的加德纳山（Mount Gardner）。
去赛特纳岛登高看美国圣胡安群岛（Brown Ridge Trail）
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位于温哥华和维多利亚之间的南海湾群岛我去过三个，但其中最大和最小的岛屿一直没有踏足。这次决定前往南海湾群岛最小也是最偏僻的赛特纳岛（Saturna Island），体验号称海湾群岛最佳“非官方”步道——Brown Ridge Trail。
从柏树山走到太平洋（Sunset Trail）
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柏树山（Cypress Mountain）是北岸（North Shore）三大山脉中我去的最多的一个，以前都是租车或坐Uber/Lyft上去。去年得知柏树山开通了shuttle，但没有机会坐。今年决定再上柏树山，主要就是为了体验一下这个shuttle。
奇利瓦克的汤姆山（Mount Thom）
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位于菲沙河谷的奇利瓦克（Chilliwack）市不属于大温地区，但属于地陆平原（Lower Mainland）。随着大温地区房价节节攀升，一些人开始讨论在奇利瓦克置业。不过我觉得这可能更适合可以在家工作的人，因为毕竟开车去温哥华单程也要一个半小时。对于公交控的我来说当然是能做公交就不会开车，这次选择去登位于奇利瓦克南部的汤姆山（Mount Thom），一个重要原因就是步道起点通公交车，即使从温哥华过去单程就要几个小时也乐此不疲。
去纳奈莫看大裂痕（The Abyss）
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温哥华岛第二大城市纳奈莫（Nanaimo）游客不多，不过附近也有不少徒步选项，其中一些可以通过公共交通抵达，包括这次去的大裂痕（The Abyss）。
徒步Joffre Lakes
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提起Joffre Lakes，不少人的第一反应是“超美”，“太漂亮了”，云云。我不怀疑他们说的都是真的，不过由于这个地方太过popular人很多，我一直也没有去凑热闹。这次终于有机会去领教一下Joffre Lakes，看看这个“加拿大版九寨沟”、“温哥华版班夫”到底长什么样。
去济慈岛登高（Keats Island）
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济慈岛（Keats Island）位于风景如画的豪湾（Howe Sound）——宝云岛（Bowen Island）和阳光海岸（Sunshine Coast）之间。不少大温居民周末去宝云岛或阳光海岸度假，济慈岛往往被忽略，可能跟岛上没有太多设施有关。不过，如果想体验更加原始的海岛，济慈岛是个不错的选择，而且可以通过公共交通前往。
去西温看古树（Hollyburn Fir）
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这个周末本想去菲沙河谷东徒步，但临走前了解到当地公交车司机罢工。我随即改去西温Lower Hollyburn一带登山，主要是去看一颗久负盛名的古冷杉树（Hollyburn Fir），并在回程的时候去一处观景台（Cypress Lookout）一览温哥华美景。
徒步贝尔卡拉悬崖（Belcarra Bluffs）
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贝尔卡拉（Belcarra）是大温地区人口密度较低的一个行政村，每平方公里125人。2021人口普查显示该村一共有687人，94%的人口只会讲英语。由于我已去过这一带更为popular的壶岛（Jug Island）和海军点（Admiralty Point），这次决定登高前往贝尔卡拉悬崖（Belcarra Bluffs）看绝佳海景。